輪式“紅箭”10出現 陸戰再添“隔山打牛”利器

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在第12屆中國航空航天博覽會的現場，出現了一輛採用8×8輪式裝甲底盤的“紅箭”10導彈發射車，令人耳目一新。其實，在2016年珠海航展上，現役履帶底盤的“紅箭”10導彈發射車就已經亮相。“紅箭”10多用途導彈系統重要的意義在於，它已經成為我國陸軍戰術導彈發展的一個里程碑，其諸多技術特點都是此前類似的導彈武器所沒有的。

模塊化：履帶式、輪式車輛都可以搭載

“紅箭”10多用途導彈系統在設計上最大的亮點之一就是模塊化。此前我國研發的反坦克導彈基本上都是單一平台設計，比如“紅箭”8和“紅箭”9系列，並沒有多平台的通用化設計。而從“紅箭”10多用途導彈系統開始，從設計之初就做好了多平台通用的模塊化設計。而此次航展所展出的8×8輪式裝甲底盤“紅箭”10導彈發射車，其實早就在“紅箭”10多用途導彈系統的發展規劃之中。與履帶式“紅箭”10相比，8×8輪式裝甲底盤“紅箭”10可以裝備在採用相同底盤的中型合成旅，其機動性更好，能夠利用高速公路網絡以及空運等方式快速部署，而且打擊能力與前者並無差別。

更令人感到驚喜的是，“紅箭”10多用途導彈系統的多平台模塊化設計並不僅僅包括已經服役的履帶式和8×8輪式裝甲底盤，將來還會出現6×6輪式裝甲底盤、8×8和6×6卡車底盤和4×4高機動輪式底盤（備彈量減少為4枚）等。甚至，“紅箭”10多用途導彈系統還可以進一步發展為艦載型，裝備在輕型艦艇上，成為一款小型艦對艦以及艦對岸打擊導彈。事實上，歐美國家已經開始將“地獄火”之類的重型反坦克導彈裝備在輕型艦艇上，作為打擊敵方輕型艦艇以及近岸目標的利器。這個設計模式我們同樣也可以借鑒和學習，填補我國艦載導彈的一項空白。

超視距：“隔山打牛”也能實現

從“紅箭”10開始，我國的反坦克導彈有了系統化設計。而此前的“紅箭”8和“紅箭”9只是單純的導彈武器。之所以可以被稱為系統，主要在於“紅箭”10參考了火炮系統的設計模式，不僅僅有導彈發射車，還有指揮控制車、前沿偵察車以及後勤保障車輛等，從而共同組成了一個完整的偵察-指揮-打擊體系。而且，指揮車、偵察車等也都採用與導彈發射車相同的底盤，從而具有一致的機動能力，同時簡化了後勤保障。今後，類似這樣的系統化設計也將會全面貫徹在我國幾乎所有陸軍主戰裝備的研發中。

“紅箭”10多用途導彈系統打擊敵方目標的“殺手鐧”之一，就是超視距攻擊，這也是之前的“紅箭”8和“紅箭”9等反坦克導彈不具備的能力。“紅箭”8和“紅箭”9這類採用傳統設計的反坦克導彈，要求射手以目視直瞄的方式，對預定裝甲目標實施打擊。而且在導彈飛向目標的過程中，射手還要保持目視持續瞄準，為導彈提供導引指令。

“紅箭”10多用途導彈系統則完全不同，其采用電視/紅外圖像加光纖傳輸的制導模式，導彈發射車可以在距離戰場前沿的較遠的後方部署，而目標圖像以及位置信息由系統內的偵察車或者其他作戰平台提供。在得到目標信息後，導彈發射、到達預定戰場區域，射手再通過導彈電視/紅外導引頭傳輸回來的圖像瞄準目標，直至命中目標。這樣可以大大提高“紅箭”10多用途導彈系統內各個車輛的戰場生存能力，避免被敵方發現和反擊。而且，“紅箭”10多用途導彈系統的這一作戰模式還能夠實現發射後再鎖定，類似於巡飛彈，打擊戰場上隨機出現的目標，作戰使用更加靈活，並且還可以從上的一面發射打擊山另外一面的目標，擁有“隔山打牛”的本領。

多用途：坦克、碉堡、工事都不在話下

多用途能力也是“紅箭”10導彈系統設計上的一大特點。此前的“紅箭”8和“紅箭”9反坦克導彈雖然有一定的多用途打擊能力，但是很有限，而且也只限於各類地面目標。“紅箭”10導彈系統的多用途能力則有了很大的提升，通過彈體的模塊化設計，更換不同的導引頭和戰鬥部，以便打擊裝甲目標、堅固工事等。

更重要的在於，“紅箭”10導彈自身飛行速度比較快，更加機動靈活，因此還可以打擊低空飛行的直升機以及無人機。這一點，之前的“紅箭”8和“紅箭”9反坦克導彈是完全做不到的。這樣，在戰場上，如果我方裝甲部隊遭遇敵方武裝直升機或者察打一體無人機，而且一時沒有防空武器予以攔截的時候，就可以召喚“紅箭”10多用途導彈系統對其實施打擊。另外，得益於“紅箭”10導彈自身戰鬥部較重、毀傷威力較大的特點，在打擊具有裝甲防護的重型武裝直升機這類目標時，效果往往還會優於傳統的便攜式防空導彈。

抗干擾：光纖制導不易被欺騙

由於採用了光纖這類有線制導方式，“紅箭”10導彈的抗干擾能力很強。採用無線制導方式的反坦克導彈，比如激光指令、激光駕束以及無線電指令等，雖然不需要拖曳導線飛行，但是也很容易被敵方的軟殺傷型主動防禦系統所干擾。“紅箭”10導彈的圖像以及指令傳輸都通過又細又輕的光纖來進行，這些干擾手段都不起作用。而且，“紅箭”10導彈目標瞄準和導引還是由射手通過顯示屏手動控制完成，即便是敵方裝甲目標發射煙幕彈，也難逃被摧毀的命運。

此外，“紅箭”10導彈還能夠對飛行彈道進行選擇和控制。比如，目前國外主戰坦克以及裝甲戰車越來越多地裝備各種硬殺傷型主動防禦系統，其水平範圍內的防禦面積很大，但是一般對付高空來襲的導彈效果不佳。因此，“紅箭”10導彈在打擊這類目標時，就可以選擇使用高拋彈道，以大角度俯衝的模式打擊敵方裝甲目標的頂部，不僅毀傷效果更好，而且敵方實施防禦攔截的難度也更大。

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