紅旗-7A到最新的紅旗-7B 改出了哪些不一樣的新風采？

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圖註：紅旗-7B攔截彈特寫

中國紅旗系列防空導彈眾多，分工明確，構成了完整的防空梯次，其中承擔中低空防衛的就是紅旗-7，大概從上世紀90年代起裝備部隊，如今這位服役已二十多年的防空老兵已經完成最新改進，變成了紅旗-7B。前不久北京舉辦的2017國防建設成就展上，新面貌的紅旗-7B首次進行了包括攔截彈在內的近距離細節展示，讓人們得以首次目睹它的廬山真面目。

紅旗-7近程防空導彈系統主要由搜索指揮單元和發射單元組成，兩者都安裝在一輛半越野式4×4輪式裝甲車上面。紅旗-7防空導彈系統使用的導彈外形採用了鴨式氣動布局，錐型彈頭，彈身前面4片鴨式舵，後部為4片固定翼，其中一對固定翼後緣裝有副翼舵，彈身則採用了高強度鎂鋁合金薄殼結構。採用光電複合/無線電制導方式，作戰高度30米～5.5千米，作戰半徑0.5～12千米。

而紅旗-7B經過改進後在外觀上有相當大的變化。

首先，紅旗-7BB較之前型號，外形變化首先表現在發射筒變長，即原型號發射筒上平均分布的環形加強箍有5組，而紅旗-7BB發射筒上加強箍則為6組。發射筒變長，原因應該在於筒內的導彈更換了採用新型固體燃料的火箭發動機，導彈射程因此應該有所增加。導彈變長，重量亦隨之增加，載車因此由原先4×4底盤更換為6×6底盤。新底盤外形低矮，車長和駕駛員並排位於車首，前上裝甲安裝有大面積的防彈玻璃展望窗，有利於高速行駛時幫助駕駛員及時了解車外情況，從外觀上看比較接近中國近年來開發的BK系列6×6通用底盤。

第二，搜索雷達的改變。紅旗-7B雷達天線由紅旗-7原來的“拋物面型”天線變成了“平板型”天線，使搜索空域的仰角範圍增大，同時對超低空目標和懸停直升機的探測能力也有很大提升。對高空飛機發現距離25千米，追蹤距離20千米；對巡航導彈，空對地導彈的發現距離為16千米，懸停直升機的發現距離為8千米，而且雷達的糾錯能力和反應能力也比以前有很大提升。

紅旗-7、紅旗-7B都有海基型，通用性強，驅逐艦、護衛艦大小通裝，可普遍提高單艦防空能力。從“哈爾濱”號的姊妹艦“青島”號到1995年12月在大連開工建造的“深圳”號，再到90年代後期大量建造的052H3型護衛艦，直至2003年下水的054型護衛艦，海紅旗-7基本包打天下，在相當長一段時間內，都是我國海軍水面艦艇的主力防空武器。

如今，隨著紅旗-7B問世，海紅旗-7B也應運而生，並取代海紅旗-7的位置，可為水面艦艇提供更有效的低空、超低空防空保護。

紅旗-7系列相比紅旗-9和紅旗-12等防空導彈型號，可以說是我國防空導彈家族序列中的一員“老兵”，經過升級改進而來的紅旗-7B又使這位“老兵”再次煥發了新活力，目前，紅旗-7B導彈已經裝備我軍部隊，並逐步替換原先的紅旗-7型導彈，成為我軍新的野戰防空利器。紅旗-7B的出現，表明我軍已經在該領域實現了重要的技術突破，將能夠極大提升我軍近程的防空能力。未來新型紅旗-7將與紅旗系列其它型號一起，擔負起保衛國家領空安全的重任。

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