跨部門巡東涌扣39艘走私快艇 涉佔用政府土地維修改裝

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水警女高級督察林婉儀上月25日在大嶼山沙洲對開追截走私快艇期間墮海殉職，事件令警隊上下同悲，亦決心嚴打海上走私活動，連日屢挫走私集團氣燄。香港海關、警方及地政總署於上月30日至今日(10月6日)展開聯合行動，在大嶼山一帶多個走私黑點巡邏，其中在東涌牛凹村發現39艘懷疑非法改裝或建造的快艇，以及8個全新的舷外引擎，總市值共約1,300萬港元，並懷疑有人非法佔用近萬呎的未批租土地。

走私分子一直有利用大嶼山一帶進行走私活動，為了進一步逃避執法人員調查，他們會利用該處的海岸線，以岸邊較為偏僻的地方擺放懷疑走私快艇，甚至進行維修及改裝事宜，當中大部分亦牽涉非法佔用政府土地資源。

海關有組織罪案調查科特別調查課監督李艷萍表示，過去一周，海關聯同警方及地政總展開特別聯合行動，在東涌牛凹村檢獲39艘懷疑走私快艇及8個未經使用的大馬力舷外引擎，該些快艇有近半配備2個或以上的舷外引擎，而且大部分無向海事處登記領牌。海關將循走私方向進一步調查，了解該些快艇的實際用途，並按香港法例第28章《土地(雜項條文)條例》將之扣查。

水警西分區助理指揮官(行動)總督察劉家業表示，自從陸上關口封閉後，水警總區留意到海上走私情況有上升趨勢，特別有不少是使用大馬力快艇。水警港外警區在上周二(9月28日)開始進行一連串打擊走私及確保海上安全的行動，期間聯同陸上警區，包括刑事、交通單位，以及海關、海事處、食環署等部門配合出擊，經長時間的情報搜集，並在較早前與政府飛行服務隊進行高空巡查後，除發現有懷疑走私快艇藏匿紅樹林，亦確認牛凹村有地方被用作維修及改裝快艇。

在本周一(10月4日)下午，警方聯同海關及地政總署三部門起出該批涉事快艇，案件將交由警方刑事單位作深入調查，不排除會拘捕更多人。劉補充，相關快艇裝有多部舷外引擎，估計航速可逾50海里，在海上航行可能會構成極大危險，重申警方會絕不手軟繼續打擊，並與其他部門密切合作，加強情報交流，阻截所有違法走私行為。

地政總署離島地政處總地政主任袁仕俊稱，雖然暫時未知牛凹村相關土地已被佔用多久，惟該署早前已就涉事船隻及舷外引擎張貼通知，要求相關人士在今日(10月6日)限期前停止佔用政府土地，如情況未改，所有物品將會充公，不會歸還予原擁有人，當局則會以適當措施處置該些財物。

李艷萍補充，疫情期間，私梟改變走私模式，放棄陸路而轉以海路將物品偷運到內地，他們往往會將快艇收藏在偏僻地方，加大執法難度。海關根據情況調整策略，並會加強與本地和內地執法機構進行情報交流合作，由於走私牽涉兩地，故此需要在上游及下游一同着手，針對集團式的跨境走私活動，適時採取聯合行動。

另外，走私集團在過去2年變得更有組織，手法更是層出不窮，執法部門亦會與時並進，引入先進器材與不法分子鬥智鬥力，靈活因應「見招拆招」。大部分走私活動俱受集團控制，海關會從源頭方面進行堵截，重點打擊陸上走私倉，對他們帶來龐大經濟損失。如證據充足，海關會引用《有組織及嚴重罪行條例》追查幕後主腦和充公犯罪得益，打擊集團的資金來源。

由今年1月至9月，海關共偵破61宗海上走私案件，檢獲物品總市值約7.3億港元，以宗數及市值計，數字較去年同期分別上升2成及逾1倍。另於9月底，海關採取一連串特別反走私行動，在全港數十個走私黑點進行超過百次的高姿態巡查執法，強調海關有信心、有能力打擊一切走私行為，市民如發現任何可疑走私活動，應聯絡海關作出舉報。

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