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本帖最後由 morris_2007 於 2012-1-26 15:37 編輯
【明報專訊】由於西沙路兩旁空間有限,其中一邊又是斜坡,長春社引述土木工程拓展署官員表示,斜坡一邊不宜擴建,至於另一邊的行人路可以擴闊為單車徑,初步估計會有2256棵樹受影響,當中1672棵樹要被移除、72棵移植,只有512棵保留,政府同時會補償種植2344棵樹。政府強調單車徑走線已避開沿途古樹,及盡量減少受影響樹木數量。
政府﹕已避沿途古樹
不過,長春社質疑政府低估受影響樹木數量,指西沙路旁行人路闊度平均不足1米,若要擴闊興建符合法例標準的單車徑,至少要擴闊路面3.5米,再在旁邊設2米闊行人路,估計沿路受影響樹木數量較政府估計高出數倍。該組織又指出,西沙路旁種植的多是成熟大樹,不少更是沿路鄉村風水林的一部分,樹種包括黃桐、華南青岡、海紅豆、荔枝及白欖等,當中香港大沙葉受《林務規例》保護,不可隨意售賣和管有,是香港原生植物,要求政府再調查受影響樹木數量,及認真考慮放棄該段單車徑。
沿途植物受保護
土木工程拓展署擬興建連接新界西北及東北的單車徑,將新界各區單車徑連接起來,當中西貢段是整個單車徑網絡的伸延部分,與另外5段包括南生圍、龍鼓灘、三門仔、落馬洲及太和段,工程費用合共9.37億元。政府為西貢段進行的環評報告接近完成,預料今年4至6月諮詢公眾,然後進行詳細設計,預料2014年動工,2017年完成。
http://www2.news.sina.com.hk/news/2/1/1/2558881/1.html
砍樹有什麼問題?砍左咪再種過
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