院士：中国航空发动机短板问题曾惊动党中央

morris_2007

资料图：2011年9月21日，北京国家会议中心，国产大飞机发动机CJ000A模型首次亮相北京航展。
环球网航空消息：全国政协委员、中国工程院院士冯培德在2012两会期间带来了《推进低空空域开放,完善法律法规,推进我国通用航空产业自主创新》的提案，3月7日，冯院士接受了记者采访。

冯院士在提案中提到，国家应统筹发展公务航空产业，培育产业发展环境，适当放宽空域与航线限制，进一步推动低空空域改革，变审批制为报告制，提高空域利用效率，降低公务/通用飞机使用机场/导航等服务的费用。关于航空工业的发展，尤其是航空发动机的研制，冯院士以自己亲身参与研发的激光陀螺为例，一种航空工业的核心部件往往需要二三十年的不懈努力，才能结出成果，航空发动机也是如此，他提到，去年发动机短板问题曾惊动中央高层，在中央领导同志的亲切关怀之下，几十位院士加速奋力解决这一问题。

同时，冯培德院士还提到，航空工业机载设备的研发，也应当高度重视，要适度超前研制、独立发展，防止在飞机研发中出现等候关键设备的问题。

http://military.china.com/top01/11053250/20120309/17081263.html

領導重視可解決經費問題.